Raimo – erfaren konsult inom järnvägsfordon

Hej Raimo, berätta om ditt yrkesliv!

Jag började arbeta som fordonstekniker och senare också felsökare på SJ maskindivision i Hagalund. Arbetet handlade om förebyggande och avhjälpande underhåll på ellok, allt från gamla brunlok till exempel DU, HG, UB, samt RA-lok och RC-lok, och senare blev det också X2000. Jag började senare arbeta med reservdelsförsörjningen till bland annat X2000 och RC-loken.

Jag gick vidare till Arlandabanan där jag var med från första början, först i rollen som arbetsledare och efter ett tag som tågverkstadschef. Mitt arbete handlade mycket om att vara med om att bygga upp hela underhållsorganisationen med bland annat tågverkstad och underhållsdatasystem inför trafikstarten då tågen sattes i drift. Jag jobbade även med besiktning av Arlandatåget och granskning av fordonsdokumentation. Förresten så var jag med om att anställa Stefan Öqvist, min nuvarande affärsenhetsledare på Welado STHK.

Efter några år gick jag över till Traintech och där arbetade jag med Regina, X40 samt den första upprustningen av X2000. Underhåll, teknik, reservdelar och dokumentationsgranskning ingick i mina uppgifter. Jag ingick även i X40-anskaffningsprojektet och det fortsatte jag även med då jag senare började arbeta på SJ AB.

De senaste åren har jag jobbat med en helt annan sida av tågresandet, nämligen som tågvärd. Lärorikt och intressant att möta slutanvändarna av järnvägens tjänster!

Hur hamnade du hos oss på Welado STHK och vad är dina intryck så långt?

Jag känner folk där sedan tidigare och hade hört gott om företaget. Jag tänkte att det efter min pensionering skulle vara kul att jobba ett lagom antal timmar med besiktning och testkörningar av fordon. Eftersom STHK har en anställningsmodell som tillåter detta, nappade jag på erbjudandet.

Mitt intryck av STHK är mycket bra! Det är ett socialt och trevligt gäng med mycket kunskap.

I vilket yrkessammanhang trivs du bäst?

Jag trivs bäst när jag får föra vidare min kunskap, men jag gillar också situationer där jag får chansen att lära mig själv något nytt och ställas inför nya utmaningar. Det kan till exempel handla om att lära sig ett nytt fordon, träffa en ny leverantör eller lära känna en ny grupp.

Vad har du för medskick till järnvägsbranschen?

Låt er inspireras av hur flygbranschen sköter sitt underhåll. De jobbar mycket med standardiserade regelverk och har järnkoll på rutinerna och sina flygplan.

Ett annat medskick är att satsa på att bygga ordentliga underhållsverkstäder. Moderna ändamålsenliga anläggningar är en förutsättning för effektivt underhållsarbete med hög kvalitet och god tillgänglighet på fordonen. Även underhållssystemen behöver bli bättre.

Sen tycker jag att den svenska och även den europeiska järnvägsbranschen borde satsa på högre grad av standardisering av sina fordonsflottor så att det inte blir så mycket special vad gäller verktyg och kunskap samt väldigt dyra reservdelar och komponenter. Dessutom är ju korta tågserier dyra per fordon.

Vad gör du helst på din fritid?

För att må bra behöver jag vara rörlig och då passar det bra att fixa vid fastigheten på Yxlan, där finns alltid något att pyssla med. Jag gillar även att promenera med hundarna i skog och mark och att cykla. Då och då tar jag ut Ducatin på en tur. Och så gillar jag att resa, senast har jag varit i England och i norra Finland.

Vad konsumerar du för kultur som film, tv, böcker och musik?

Jag gillar att läsa facklitteratur, gärna om flygplan, ett ämne som jag också är intresserad av.

Vad gäller filmer och tv-serier gillar jag komedier, jag vill gärna ha det trevligt när jag ser något. En favorit är Pink Floyd: Live at Pompeii. En tv-serie jag gillar är Downton Abbey,

Vad gäller musik går jag gärna på konserter. Förutom tidigare nämnda Pink Floyd är favoriterna rockband som Rolling Stones, the Hives och Hellacopters.